Rolik bo'yicha tasniflash: Rolikli konstruktsiyaga silliq rulolar, yivli roliklar va qo'yning oyoq roliklari kiradi. Silliq roliklar eng ko'p qo'llaniladi, asosan yo'l sirt qatlamlarini siqish uchun. Ular mexanik yoki gidravlik uzatishni qo'llaydilar, chiqadigan qismlarni ixchamlashtirish uchun kuchni jamlaydilar, bu esa asfalt qoplamasini siqish uchun mos keladigan yuqori siqilish silliqligini ta'minlaydi.
Aksning joylashuvi boʻyicha tasnif: Oʻqning joylashishiga koʻra, bir{0}}oʻqli bir-gʻildirak, ikki-oʻqli ikki-gʻildirak, ikki{4}}oʻqli uch-gʻildirak va uchta-oʻqli uch-gʻildirak turlari mavjud. Ular ichki yonuv dvigatellari bilan ishlaydi va mexanik yoki gidravlik uzatmalardan foydalanadi. Odatda, ular yaxshi manevr qilish uchun-old va orqa{11}}g‘ildiraklar boshqaruviga ega. Rulda va siqish unumdorligini yaxshilash uchun bo‘g‘imli rul konstruksiyalari va{13}}to‘liq g‘ildirakli haydovchi tavsiya etiladi. Old g'ildirak ramkasi va shassi yo'l yuzasi notekis bo'lganda mashinaning tebranishini kamaytirish uchun bo'g'imli. Orqa g'ildiraklar va shassi qattiq bog'langan. Rulda gidravlik silindrlar tomonidan boshqariladigan gidravlik operatsiyadan foydalaniladi. Old va orqa roliklar yopishuvchi materiallarni olib tashlash uchun qirg'ichlar bilan jihozlangan. Asfalt aralashmasining yopishishini oldini olish uchun asfalt qoplamasini siqish paytida roliklarga suv purkash uchun suv purkagich tizimi ham o'rnatiladi. Kuchni oshirish uchun og'irlikni oshirish uchun silliqlash g'ildiragi ichiga temir, qum, suv va boshqalar qo'shilishi mumkin.
