Tanker yuk mashinalari transport vositasiga, ularning konfiguratsiyasiga va mahalliy atamalarga qarab turli nomlarga ega, masalan: neft tankeri, sisterna, neft tashuvchi yuk mashinasi, neft yetkazib beruvchi yuk mashinasi, neft tashuvchi yuk mashinasi, mobil yonilg'i quyish mashinasi, soliq-boshqariladigan yonilg'i quyish mashinasi, kompyuter-boshqariladigan yonilg'i quyish mashinasi, dizel tashuvchi yuk mashinasi, benzin tashuvchi yuk mashinasi, ko'mir yog'i tashuvchi yuk mashinasi, yog'li moy tashuvchi yuk mashinasi neft tashish yuk mashinasi, og'ir neft tashish yuk mashinasi va neft mahsulotlarini tashish yuk mashinasi.
Tashqi koʻrinishiga koʻra, sisternalarni quyidagilarga boʻlish mumkin: tekis-boshli sisternalar, qirrali-sisternali yuk mashinalari va-toʻgʻri boshli tankerlar.
Drayv turiga ko'ra, ularni quyidagilarga bo'lish mumkin: 4×2 (bitta o'qli) sisternali yuk mashinalari, 6×2 (kichik uch-o'qli/old to'rtta orqa to'rtta) sisternali yuk mashinalari, 6×4 (orqa sakkizta g'ildirak/orqa ikki-o'q) yuk mashinalari, 8×2 orqa tanker, 8×4 orqa tanker (old to'rtta orqa sakkizta) tankerlar.
Yuk ko‘tarish qobiliyatiga ko‘ra, ularni quyidagilarga bo‘lish mumkin: engil{0}}sisternali yuk mashinalari, kichik yuk mashinalari, o‘rta{1}}bojxona yuk mashinalari, o‘rta-katta sisternalar va yirik yuk mashinalari.
Mobil yonilg'i quyish mashinasining sisterna tuzilishi yuqori sifatli po'latdan yasalgan{0}}elliptik silindrsimon yoki trapezoidal silindrsimon korpusdir. Tankning butun tanasi bitta yoki bir nechta bo'linmalarga bo'linadi va bo'limlarni yana kameralarga bo'lish mumkin. O'rtadagi bo'linma plitasining pastki uchida o'tish teshigi mavjud. Har bir boʻlimda avtomobil harakatlanayotganda bakdagi yogʻning taʼsirini kamaytirish va tank korpusining qattiqligini yaxshilash uchun oʻrtada payvandlangan pastki-boʻlinma yoki bir nechta pastki{5}}boʻlinmalar mavjud.
