Greyderlarda turli nasoslar va klapanlar orasidagi bo'shliqlar va ishchi yuzalar nisbatan kichikdir. Gidravlik qismlarda shuningdek, ko'plab damping teshiklari va tirqishli{1}}nazorat klapanlari portlari mavjud. Agar ifloslantiruvchi moddalar gidravlik suyuqlikka kirsa, blokirovkalar paydo bo'lishi mumkin, bu potentsial ravishda juftlashadigan yuzalarni tirnashi, qochqinning kuchayishi yoki hatto valf yadrosini tiqilib qolishi va komponentning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Shu sababli, gidravlik suyuqlikning tozaligini saqlash gidravlik tizimni saqlash uchun juda muhimdir.
Shlangi moy qattiq filtrlashdan o'tishi kerak. Shlangi tankga moy qo'shganda, u kamida 120 mash o'lchamdagi to'rli filtrdan o'tkazilishi kerak.
Shlangi suyuqlikning tozaligini muntazam tekshirib turing va uni ish sharoitlariga qarab vaqti-vaqti bilan o'zgartiring. Suyuqlikni almashtirganda, gidravlik tizimdan taxminan 40 litr moyni to'kib tashlang. Tashqi tizim aylanishidan foydalanish nisbatan oson usuldir. Jarayon avval tank va radiatordan chiqindi yog'ni to'kib tashlashni, so'ngra yangi moyni qo'shishni o'z ichiga oladi. Qaytish liniyasini tankga ajrating, dvigatelni ishga tushiring va chiqindi yog'ning qaytish liniyasidan to'liq oqib chiqishiga imkon bering. Tankdagi yog 'darajasini muntazam ravishda kuzatib borish va uning xavfsiz darajada qolishini ta'minlash ayniqsa muhimdir. Yangi moyga o'tishda filtr elementini ham almashtirish kerak.
Shlangi komponentlar osongina qismlarga ajratilmasligi kerak. Agar demontaj qilish kerak bo'lsa, qismlarni kerosin yoki dizel moyi bilan tozalash va qayta yig'ish paytida kirlarni kirmasligi uchun toza joyga qo'yish kerak.
